【3分快3_三分快三平台登录】河北省物价局回应草原天路收费:程序上合规|草原天路|收费

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  原标题:草原天路 路在何方?

  路太美“草原天路”由张北县人民政府于2012年9月投资3.25亿元建设,全长132.7公里。西起张北县城南侧的野狐岭,东至崇礼县桦皮岭处。因蓝天与3分快3_三分快三平台登录之相接,白云与之呼应,行走在这条路上,就像是漫步在云端,故而得名“天路”。有女前明星微博 把它比作美国66号公路,称其为中国的66号公路。

  要收费2015年6月19日,张家口物价部门召开“‘草原天路’景区门票价格听证会”。近日张北县政府信息公开平台发布了关于“草原天路”收取门票的价格批复,4月50日起,“草原天路”132公里的建成路段进入收费时代。

  河北张北“草原天路”收费一事近日持续发酵,随便说说当地政府已作出相关否认,但对于收费的合法性公众依然所处质疑,认为是“拦路收费”。“新华视点”记者就社会关注的2个3分快3_三分快三平台登录焦点大大问题 进行了调查采访。

  焦点1

  从公路变成景区合规吗?

  公路法在公路变成景区方面不在 明确规定

  女前明星微博 普遍认为,当地政府巧妙地把公路变成了风景名胜区,是在“拦路收费”。长期从事3分快3_三分快三平台登录旅游规划、风景道研究工作的北京交通大学教授余青表示,目前,公路法在公路变成景区方面不在 明确规定。

  根据《河北省风景名胜区条例》第八条,设立市级风景名胜区,由县(市)人民政府提出申请,设区的市人民政府住房城乡建设(园林)主管部门组织论证提出审查意见后,报设区的市人民政府批准否认,并向省人民政府住房城乡建设主管部门备案。张家口政府称,“草原天路”于3月25日正式被市政府批复为市级风景名胜区。在這個 点上,张家口将“草原天路”设为风景名胜区是合法的。

  余青认为,现有的法律之间冒出了不对接的尴尬。措施公路法,这条道路依然是二级道路,依然所含了一定的通行能力,为什么我么我保障通行权在成为景区后继续使用,前要在实践中除理。

  焦点2

  公路为什么我么我变景区?

  在微博微信被大力推荐,2015年接待游客33万人次

  从2013年夏季开始英语 了了英语 ,“草原天路”成为极少量自驾游游客的目的地。

  石家庄一位游客对记者说,“我去年夏天慕名去了一次,那时‘天路’被炒得火的不得了。距离天路入口的几千米就将会开始英语 了了英语 水泄不通了。”

  周边生活的居民说,一到旅游季节这里无缘无故交通拥堵,垃圾遍地,草场植被破坏严重,随便说说游客多了我们都都 儿不需要 挣点钱,但会 眼睁睁都看被破坏真随便说说可惜。数据显示,“草原天路”2015年全年接待游客33万人次,最多一天达5000辆次。

  焦点3

  怎样才能保障公路通行功能?

  前要制定方案保障非观光车免费

  怎样才能保障作为县级公路的道路通行功能?张家口方面称,“为方便沿线村民生产、生活,沿线企事业单位等人员正常工作,对沿线村民持身份证、工作人员持工作证完整性免费。”但对于非旅游的车辆应怎样才能对待并未提及。舆论普遍认为,对于旅游的收费还都可以 理解,对于仅仅是通行的车辆也收费未免简单粗暴,难免有牟利之嫌。

  中国未来学着旅游分会副会长刘思敏认为,张家口前要制定切实可行的方案,保障非旅游观光车辆免费通行。对走完整性程的车辆,可通过规定哪几种车辆的通过时间,采取起点买门票、终点退门票的措施。

  焦点4

  门票定价算不算合理?

  河北省物价局:收费在系统程序运行运行上合规

  刘思敏认为,“将会公路三种具有公益性,变身景区收取门票的合理性仅仅在于当地是国家级贫困县,政府无力为外来游客提供旅游公共服务,不得不向游客收费以支付成本,所谓‘取之于游客,服务于游客’,最基本的原则是基于成本定价,而完整性都是成为地方政府或企业牟利的工具。”

  对于每人50元的定价,随便说说当地政府对成本构成给予了解释,系统程序运行运行上也看似合法,但女前明星微博 质疑强烈。记者就收费大大问题 致电河北省物价3分快3_三分快三平台登录局,经营收费处相关负责人表示,张北“草原天路”收费在系统程序运行运行上是合规的。至于收2个,张北县是扩权县,有定价权,河北省物价局在听证会后将会备案。

  刘思敏认为,要按年度否认经过第三方审核的财务报表,使其经济运行置于全民监督之下。对价格实行动态管理,根据公开、可信的财务报表,决定下一年度价格调整方案,确保门票收费主要用于景区开发、管理和3分快3_三分快三平台登录维护,而完整性都是当地所谓的“收支两条线”。

  焦点5

  进入收费时代后为什么我么我走?

  建议为风景道健康发展提供制度保障

  完整性都是不少女前明星微博 发出呼声,“将会‘草原天路’再无序进入,這個 美丽用不了多久将一去不复返。”某些受访旅游专家表示,从长远来看,无须主张這個 把公路截断实施景区管理的措施。哪怕仅仅是县级公路,只但是地方政府有财力都应该免费对游客提供相关基础服务。

  “但从贫困地区的现实情況考虑,短期内采取這個 措施,还都可以 理解,但前要平衡好长远发展与近期大大问题 之间的矛盾,非要把门槛设得所处问题,但会 有将会是因为‘杀鸡取卵’的后果。”刘思敏说。

  余青表示,有关草原天路由“路”变为“景区”的讨论,实际上折射了在自驾游的时代,风景道——這個 新生事物怎样才能认定,怎样才能进行有效建设、管理和维护,怎样才能在保护与发展之间找到平衡点等一系列大大问题 。前要从顶层设计深层,对现有道路制度进行修改和完善,将风景道纳入到制度中来,另一个不需要 为风景道健康发展提供制度保障,并助于以风景道为载体的旅游景区和目的地的可持续发展。

  据新华社

责任编辑:茅敏敏 SN184