波音前工程师谈737 MAX机型缺陷:我的家人不会乘坐

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  【环球网报道 见习记者 王博雅琪】“我的家人不用乘坐(波音)737 Max(客机)”,谈及频出事故的737 Max客机,波音公司前高级工程师亚当 迪克森29日坦言,尽管本人曾参与该客机的设计工作,但他的家人难能可贵会乘坐你是什么 备受争议的飞机。

《每日邮报》报道截图

  英国《每日邮报》29日介绍说,迪克森在波音公司工作了200年,曾参与737 Max客机的设计工作,然而,在两架737 MAX客机接连趋于稳定坠机事故并造成346人丧生后,再谈及曾亲自参与设计的737 MAX客机时,迪克森的言语间充斥着不满。

  迪克森说,“我的家人不用乘坐(波音)737 Max(客机)。可能性一一个多多系统越来越 正常或准确运行就造成了越来越 重大的事故,这令人十分恐惧。”

  此外,迪克森透露,该客机的设计工作还曾面临“资源严重不足雄厚”的问题报告 。

  报道称,迪克森在接受英国广播公司(BBC)《全景》(Panorama)节目采访时表示,“我所就看的(问题报告 )是,完成这项工作的资源严重不足雄厚。(波音)公司非常注重成本,(设计人员)承受着难以置信的压力。”

  不过,《每日邮报》注意到,对于迪克森的上述宣布,波音公司的一位发言人后来予以宣布。

  报道称,你是什么 发言人表示,“在737 Max准备就绪事先,亲戚亲戚大家越来越 偷工减料,也越来越 在它还未完备时就交付使用。亲戚亲戚大家始终坚持(确保)安全、质量和诚信的理念。”

  我确实对于737 Max的安全问题报告 双方各执一词,不过,都还要肯定的是,受两架737 MAX喷气式飞机接连趋于稳定坠机事故的影响,波音公司营业收入和净利润已然双双下滑。

  7月24日,美国波音公司宣布,受旗下737 MAX系列客机遗弃,今年第二季度亏损将近200亿美元,是这家企业迄今最高金额季度亏损。

  路透社报道,投资人对你是什么 结果不意外,可能性波音上周宣布737 MAX危机迄今所致损失合计超过200亿美元。损失主要缘于波音可能性交付延迟、产量降低等原因而须赔偿航空运营商。

  737 MAX3天内趋于稳定两起空难,合计致死346人,使你是什么 系列客机3月在全球范围内遭停飞或禁飞。在美国复飞须由联邦航空局重新批准。此外,多名业内知情人士透露,波音可能性着手全面削减成本。