都聊OTA 它真能让你的汽车不过时吗?

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[汽车之家 互联出行]  OTA是这两年很热门的另1个 词,不想 不想 不想 不想 车型上市发布会上,用一深冬间讲车载系统,临了得补一句:你都还要们的车支持OTA在线升级,你买了你都还要们的车,一辈子不想过时!关于这句话你都还要们顶端再解读,都说OTA、OTA,车企为那此不想 了 看重OTA?到底那此是OTA呢?你都还要们今天共同来聊聊你这个 事儿。



告诉我2各自 有去4S店更新车载系统的经历,在1、2年前,你这个 模式似乎还挺普遍的,我许多人是很不爱去4S店的,感觉不管是由于那此,每次去都在一次“斗智斗勇”的过程。就算聪明机智,最终“全身而退”,一来一回大概半天时间也搭进去了。



那此是OTA?



从字面上理解,它重点处置了另1个 空间距离的大现象,也都在你不再还要把车开到4S店了,在任何另1个 有网络的地方就都还要处置每段大现象。

通常具体情况下,OTA更新内容要经过厂商的反复测试日后封装,云端服务器通过蜂窝网络与车辆建立连接假若 传输文件,车上的OTA Manager会负责管理那此更新文件,确认那此日后把你都还要们分派给负责各个模块的ECU控制单元,假若 在更新完成后向服务器反馈。







在日后几年里,特斯拉的升级涉及导航地图、中文、语音以及加入新的电源管理选项等等,但正如我刚才说的,但是 那此句子,就太小儿科了。



正当你都还要们都在等待时间“召回”或是其它补偿辦法 的日后,只用了不想 了一周的时间,特斯拉就发布了OTA升级,升级过的Model 3经过《消费者报告》的重新测试,从100mph(英制,约97km/h)到静止刹车距离直接缩短了5.8米



  这次升级可不算个案,从2012年到2017年,与动力电池相关的OTA升级特斯拉就进行了超过10次,假若 这件事儿可不简单,通过OTA直接修改关乎车辆安全的行驶机构和动能模块ECU进程运行,还要深厚的技术积累以及魄力。我总说中国品牌系统好用,本地化做得好,功能体验好,没错,假若 中国品牌车型现在不想 不想 不想 不想 不想 进行OTA升级,但基本都限制在应用功能层面(导航、娱乐、舒适性配置等),要直接修改行驶机构的控制策略,抱歉,至今还少有中国品牌敢做,你“特大爷”还有你“特大爷”。

这身后的是由于一方面在于技术储备,许多人面也在于:特斯拉许多人的电器部门改动许多人的车,顶端万一出了大现象,不管是刹不住车还是自动驾驶撞了人了,特斯拉许多人做事许多人扛。



当然,即便是许多人做系统,大每段厂商也选着尽量让涉及“动力系统”的控制进程运行保持“原厂具体情况”,能不动就不动,“出道即巅峰”。汽车OTA不像手机,最差具体情况无非但是 开不开机,送去维修,耽误点儿事儿罢了,但在汽车上,这是个严肃话题,一旦出了大现象,就不想 了 小大现象。前不久就出过不想 了 一档子事儿,你都还要们是由于也看多多过相关报道。



这还都在OTA更新内容的大现象,在我看来他说是对升级过程中的车辆具体情况描述有歧义或是“防呆”进程运行做得过低好,可是我由于造成了相当大的危险。对汽车来说,不想 了 那此事是小事。

在你都还要们的刻板印象里,斑马、腾讯车联那此做系统的公司里都在一帮“手机产品经理”,但觉得它们中不想 不想 不想 不想 早已完成了对汽车工程技术和人员的储备,甚至和车企相互合作,删剪拥有修改动力和行驶机构控制进程运行的技术能力,但是 ,缺少另1个 是由于,而重点但是 :谁有勇气第另1个 给你都还要们你这个 是由于

为那此车企看多中OTA?

OTA首先处置的大现象倒都在广告里说的:“你的车永远不过时。”想想也知道,为什么我么我是由于呢,手机用OTA更新系统不想 了 多年了,你不照样一年一换吗。



召回四种 是个高成本的事,车出了大现象跟4S店没关系,毕竟车又都在4S店造的,假若 4S店得花人力、时间成本帮车企“擦屁股”,经销商要收取数量不菲的补贴费用,为了一次召回,车企往往要付出大价钱弥补。



除此之外,倒也方便了车主,不想 不想 不想 不想 小大现象都还要在线处置不想跑4S店了,不想 节省一定的时间成本。当然了,OTA一定程度上也觉得延长了车辆的生命周期,这是附带的好处,特别是由于软件升级涉及动力系统,在保障安全稳定的具体情况下,或许能改善续航甚至车辆性能,在使用过程中给车主带来许多惊喜。

最后说几句

你都还要们常聊“智能化”,但到目前为止,不想 了 哪个车厂敢说1公里车出厂但是 “懂你的”,毕竟人类个体四种 就占据 诸多差异,在买车时你都还要选着的,无非但是 颜色、内饰类似于 有关“许多人审美”的项目,想真正“懂你”,要通过不断地和你相处,与你交流,人与人之间不想 了 ,人与AI、机器不想 能了 。OTA真正发力的日后,他说但是 “千人千面”实现的日后,根据你的使用习惯,机器将不想 自适科学学习,而每许多人收到的OTA更新,都将是不同的,属于你许多人独一无二的,它将成为许多人“定制化”重要的环节。在这点上,是都在还挺值得期待的。(图/文 汽车之家 郑旭)